2024 쏘나타 디 엣지 가격 모의견적 연비 출고기간 총 정리

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올해 3월 “22023 서울모빌리티쇼”에서는 EV9 못지 않게 뜨거운 반응을 보인 차량이 있었는데요. 바로 오늘 소개드릴 쏘나타 입니다.

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출처 : 현대자동차 공식홈페이지

쏘나타의 인기가 추락하면서 단종될 수 있다는 루머까지 돌기도 했었죠. 현대차는 풀체인지급의 부분변경 모델인 “쏘나타 디 엣지”를 모빌리티쇼에 선보이면서 단종설을 일축시켰습니다.


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8세대 쏘나타는 이번 부분 변경모델을 통해 부활했습니다. 6월에는 4천여대 판매 실적을 기록하면서 전월대비 50% 이상 급증하였습니다. 신차출시 효과가 확실히 있었습니다.

그렇다면 “2024 쏘나타 디 엣지” 인기 이유에 대해 파헤쳐 봅시다.

2024 쏘나타 디 엣지 매력포인트

2019년 이후 4년 만의 부분변경 모델인 쏘나타 디 엣지는 심리스 호라이즌 램프가 적용되었습니다. 이제는 현대차의 시그니처가 되어버린 심리스 호라이즌 램프 역시 쏘나타에도 적용되었네요.

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출처 : 현대자동차 공식홈페이지

특히 “감성을 더한 스포티함“의 현대차 디자인을 기반으로 다양하고 대폭적인 변화가 있었습니다.

내부에는 “파노라믹 커브드 디스플레이“를 최초로 탑재하여 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 곡선 형태의 디스플레이로 표현해 운전자 편의에 집중한 모습을 보여줬습니다. 덕분에 고급스러움과 시인성 두 마리 토끼를 잡는 매우 인상적인 변화였고 소비자를 붙잡을 매력 포인트가 될 것 같네요.

출처 : 현대자동차 공식홈페이지

대시보드에는 부드러운 나무 패턴 장식으로 넓은 공간감을 선사하였고, 이전 모델의 버튼식 기어가 칼럼식 기어로 변경되며 핸들 뒤쪽으로 이동하여 콘솔 공간이 넓어져 운전자의 공간 활용도가 굉장히 커졌고, 넓은 수납공간을 확보할 수 있게 되었습니다.

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출처 : 현대자동차 공식홈페이지

외관은 전조등, 라디에이터 그릴, 에어 인테이크의 변화가 두드러졌고, 후면부는 U 형태의 수평램프에서 H 형태로 변경되어 디자인적인 변화가 가시적으로 느껴져 풀체인지급이라고 평가됩니다.


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출처 : 현대자동차 공식홈페이지

2024 쏘나타 디 엣지 제원 / 연비

부활을 꿈꾸는 쏘나타 디 엣지는 2.0L 가솔린, 2.0 LPG, 1.6L 가솔린 터보, 2.5L 가솔린 터보의 4가지 파워트레인으로 구성되어 있습니다. 중형차의 공식이라고 불렸던 2.0L 가솔린은 이제 옛말이 되었고 저는 성능과 효율을 다 갖춘 1.6L 가솔린 터보 모델을 추천드립니다.

터보차저 엔진은 일반 자연흡기 엔진에 비하여 60% 이상의 효율을 보여주는데요. 때문에 2.0L 가솔린 엔진보다 배기량이 낮음에도 불구하고 더 높은 출력과 토크 성능을 보여줍니다. 즉 다운사이징을 통해 낮은 배기량과 높은 출력으로 연비 향상에도 기여합니다.

또한 가솔린 1.6 터보의 배기량은 1,598cc로 1,600cc 미만의 자동차세가 적용, 1,999cc 배기량 자동차세인 50만원에 비해 30만원대의 저렴한 자동차세가 적용됩니다.

다음으로 1,600cc미만의 차량은 자동차 구입시 의무적으로 매입하여야하는 공채(지역개발채권 또는 도시철도채권)이 면제됩니다. 작게는 15만원에서 많게는 60만원까지 발생하는 공채 또한 면제되니 소비자로서는 매력적인 선택옵션일것입니다.

다음은 표로 파워트레인별 쏘나타 디 엣지 제원을 비교해 보시죠.

구분2.0L 가솔린1.6L 가솔린 터보2.5L 가솔린 터보2.0 LPi
엔진I4I4I4I4
과급방식자연 흡기싱글 터보싱글 터보자연 흡기
배기량1,999cc1,598cc2,497cc1,999cc
연료가솔린가솔린가솔린LPG
최대 출력/토크160hp/20kg.m180hp/27kg.m290hp/43kg.m146hp/19.5kg.m
연비11.7~12.6km/ℓ12~13.5m/ℓ11.1m/ℓ9.4~9.7m/ℓ
전장/전폭4,910mm/1,860mm4,910mm/1,860mm4,910mm/1,860mm4,910mm/1,860mm
전고/축거1,445mm/2,840mm1,445mm/2,840mm1,445mm/2,840mm1,445mm/2,840mm
변속기자동 6단자동 8단듀얼 클러치 8단자동 6단

쏘나타 디 엣지 제원에 대해 좀 더 자세히 알아보실분은 현대자동차 공식홈페이지 참고바랍니다.

2024 쏘나타 디 엣지 가격

다음은 트림별 쏘나타 디 엣지 가격을 정리한 표입니다. 기본가격(취득세)로 표시됩니다.

구분프리미엄익스클루시브인스퍼레이션N Line
2.0L 가솔린2,808만원(175만원)3,192만원(199만원)3,556만원(222만원)3,650만원(228만원)
1.6L 가솔린 터보2,875만원(179만원)3,259만원(200만원)3,623만원(226만원)3,717만원(232만원)
2.5L 가솔린 터보3,917만원(244만원)
2.0 LPI2,897만원(180만원)3,281만원(205만원)3,586만원(224만원)
2024 쏘나타 디 엣지 가격(2023.07기준)

2024 쏘나타 디 엣지 색상

2024 쏘나타 디 엣지는 총 8가지의 색상 선택이 가능한데요. 트림과 무관하게 8가지 색상 모두 선택가능한 점 참고하세요.

2024 쏘나타
출처 : 현대자동차 공식홈페이지

크게 분류하자면 매트 / 펄 / 메탈릭 이렇게 나눌 수 있겠네요.

매트 – 에어로 실버 매트 / 녹턴 크레이 매트

펄 – 세레니티 화이트 펄 / 트랜스 미션 블루 펄 / 바이오 필릭 블루 펄 / 어비스 블랙펄

메탈릭 – 얼리메이트 레드 메탈릭 / 녹턴 그레이 메탈릭

2024 쏘나타 디 엣지 출고기간

현재 자동차 출고 대기기간이 짧아지는 추세이지만 판매량이 높은 인기차량의 경우에는 아직까지 어느정도의 출고대기가 발생합니다.

하이브리드 6~19개월 / 1.6 터보 4~8개월 / 2.0 가솔린 2~5개월 / N Line 2~5개월 / LPG 3~5개월 소요 예상됩니다.

2024 쏘나타 디 엣지 오너평가

디자인 9.0 품질 8.0 주행 8.0 가격 8.0 연비 7.0 거주성 7.0

2024 쏘나타의 오너평가 총점은 7.8점입니다. 디자인에서 가장 높은 점수를 받았고 연비와 거주성에서 가장 낮은 점수를 득점하였습니다.

다음은 오너들의 본인 차 평가 댓글입니다.

“안전운전 보조 시스템이 잘 작동하여 좋았다. 다만 뒷자석 암레스트가 없어서 아쉽다”

8.35점 득점 (추천 43 / 비추천 12)

“승차감 좋고 정숙성 좋고 힘도 괜찮고 내장, 외관 디자인도 좋고 특히 카오디오 성능이 아주 좋다”

8.61점 득점 (추천 25 / 비추천 8)

“금액 대비 세단에서 가성비와 디자인, 성능을 따졌을때 합리적인 선택이다”

7.83점 득점 (추천 15 / 비추천 43)

글을 마치며…

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출처 : 현대자동차 공식홈페이지

오늘은 판매부진에 단종설 루머까지 돌았던 쏘나타의 풀체인지급 변화에 대해 알아보았습니다.

현재 SUV가 자동차 시장을 장악한 상황뿐만 아니라 현대차의 가성비 아반떼와 고급 대형 세단 그랜저 사이에서 애매한 포지션에 위치했던 쏘나타가 풀체인지급의 디 엣지로 이 위기를 어떻게 돌파해 나갈지 지켜보려고 합니다.

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사드리며 현명한 소비하시고 안전운전하시길 바랍니다.

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